โดยทั่วไปแล้วสวิตช์ขีด จำกัด ประกอบด้วยสามส่วน: กลไกการเรียกใช้ระบบติดต่อและตัวเรือน กลไกการเรียกใช้การสัมผัสโดยตรงกับส่วนประกอบที่เคลื่อนที่และเมื่อส่วนประกอบย้ายไปยังตำแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้ากลไกการเรียกใช้จะถูกเปิดใช้งานโดยแรงเพื่อขับเคลื่อนโครงสร้างเชิงกลภายในทำให้ระบบสัมผัส (ปกติเปิด / ปิดตามปกติ) เพื่อทำงาน รุ่นไฮเอนด์บางรุ่นยังรวมโครงสร้างการปิดผนึกกันน้ำและตัวเรือนที่ทนต่อการกัดกร่อนทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
สวิตช์ คำแนะนำการโผงผาง
โดยทั่วไปแล้วสวิตช์ขีด จำกัด ประกอบด้วยสามส่วน: กลไกการเรียกใช้ระบบติดต่อและตัวเรือน กลไกการเรียกใช้การสัมผัสโดยตรงกับส่วนประกอบที่เคลื่อนที่และเมื่อส่วนประกอบย้ายไปยังตำแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้ากลไกการเรียกใช้จะถูกเปิดใช้งานโดยแรงเพื่อขับเคลื่อนโครงสร้างเชิงกลภายในทำให้ระบบสัมผัส (ปกติเปิด / ปิดตามปกติ) เพื่อทำงาน รุ่นไฮเอนด์บางรุ่นยังรวมโครงสร้างการปิดผนึกกันน้ำและตัวเรือนที่ทนต่อการกัดกร่อนทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน
สวิตช์ แอปพลิเคชันความไม่พอใจ
ด้านบนและด้านล่างของเพลาลิฟต์ทั้งคู่ติดตั้งสวิตช์ขีด จำกัด หรือที่เรียกว่าสวิตช์การเดินทางซึ่งทำหน้าที่เป็น "สายสุดท้ายของความปลอดภัย" สำหรับลิฟต์ เมื่อลิฟต์ทำงานผิดปกติเนื่องจากความล้มเหลวของระบบควบคุมและห้องโดยสารจะเข้าใกล้ด้านบนของเพลา (เหนือศีรษะ) หรือด้านล่าง (โอเวอร์โหลด) ห้องโดยสารจะกระตุ้นสวิตช์การเดินทางตัดแหล่งจ่ายไฟหลักของลิฟต์และเปิดใช้งานระบบเบรกเพื่อบังคับให้หยุดห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งสวิตช์ที่ปลายทั้งสองด้านของแทร็คประตูลิฟต์เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูไม่ได้รับการแก้ไขและติดอยู่หรือบดขยี้ผู้โดยสาร
สวิตช์ รายละเอียด